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筆者首先要聲明，本書的封面圖示（蘋果）是源自美國偉大的發明家「工作」先生（Steve Jobs），而且是以此紀念這一位有創見的科學家。沒有他的創意，世界上很多人將無法享受到Apple的優質產品。雖然台灣也是水果天堂，棒的不得了（例如，香蕉、鳳梨、荔枝、芒果等等），但台灣本地出產的蘋果絕對不是強項。Jobs的特別之處，除了他的腦袋、工作態度、走路姿勢之外，最令筆者仰慕的是：他居然敢打電話臭罵「閘門」先生（Bill Gates）！是的，您沒聽錯，Jobs罵Gates偷竊他人的想法！Jobs評論Gates如下：『Bill is basically unimaginative and has never invented anything, which is why I think he’s more comfortable now in philanthropy than technology. He just shamelessly ripped off other people’s ideas.』一般人可能會忽視「抄襲」、「剽竊」、「偷竊」這些不起眼的字眼，尤其是業界以違反智慧財產權為競爭對策，不以為意。但「integrity」不是我們一直列為第一優先的嗎？在談倫理（ethic或ethics）的大道理之前，我們不是一再強調「integrity」的重要性嗎？我們對於「integrity」可以有雙重或多重標準嗎？當然，本書為了尊重Jobs的創意（也感謝他提供世人了很多的「工作」，如同他的姓氏一樣），特別將蘋果的開口從向右轉成向左，以免過於雷同（雖然向左看的蘋果還是蘋果！）。本書更將蘋果葉以台灣的圖形取代，表示本書是從台灣叢爾小島出發的，走向大華人世界。
- 作者： 陸翔寧 新功能介紹
- 出版社：九州 新功能介紹
- 出版日期：2014/09/01
- 語言：繁體中文
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記者洪聖壹／台北報導 近期 Apple 公司坦承透過更新 iOS 來降低 iPhone 性能，結果引發各界撻伐，甚至還有許多消費者告上法院，而 Apple 公司 CEO Tim Cook 首次公開對這起事件給出回應，並透露 iOS 11 的下一次更新，就會讓用戶可以透過手動的方式，關閉手機性能限制。 Tim Cook 在接受 ABC News 訪問時指出，下一次 iOS 更新將於下個月（2018 年 2 月）發布，人們將可以看到他們電池的健康狀況，而這以前從來都沒有做過。 Cook 指出，接下來手機更新之後，將會很清楚的告訴使用者，他們的 iPhone 正在自動降低性能，以防止手機自動關機，如果你不願意降低性能，可以選擇把這個機制關閉，不過 Cook 在受訪時，仍堅持建議消費者不要這麼做。 其實這次的公開回應，也正證實著先前 Apple 公司的官方聲明當中「預計2018年初，在最新的 iOS 更新當中，讓用戶更清楚地了解自己的iPhone電池的健康狀況」所言不假，而 Tim Cook 在這次受訪過程中，很明確的點名日期跟用途，看來受到各界的壓力也是頗大，而依照 Apple 往年的作法，預計每年 3 月份，就會舉辦春季發表會，相信這也是開發團隊急著在 2 月釋出 iOS 更新的原因之一。 如果讀者們對於這整起事件的來龍去脈還不了解，可以參照下列報導： Apple公司向用戶道歉 調降iPhone電池更換費用與軟體更新 台灣維修價格打3.5折！Apple公開舊iPhone會被影響的7項功能 避免Apple降低舊iPhone效能有解 外媒分享換電池的方法
▲Gogoro修10.9萬比新車貴…車主怒「盤子不好當」！（圖／翻攝爆料公社） 生活中心／綜合報導 10萬1500元的Gogoro電動車撞壞了，原廠報價竟要10萬9000多元，維修費比買新車還貴，引發爭議！車主台南郭姓男子事後出面，怒罵「盤子真的不好當」，自撞路樹撞壞車頭，沒想到根本修不起；Gogoro則回應，第一代電動車採鋁合金製，車架有瑕疵就要換整體，為了資訊透明化，才提供最一致的價錢給消費者。 「我當然不敢修啊！就買一台新的就好！幹嘛修？我買一台新的還少6000多塊錢，我幹嘛還修？」郭男PO文引發網友熱議，29日出面接受《東森新聞》訪問時無奈地說，自己花了10萬1500元買了電動車撞壞了，修車費竟要價10萬9000多，「常識來講就很誇張……怎麼有這種不合理維修的價格？」 郭男說，因為自己不慎正面衝撞路樹，把車頭撞壞了，輪胎爆胎，但最貴的後輪和馬達都沒有壞，「根本無傷」，沒想到把估價單拿來研究，立刻真的傻眼，比一輛新車還貴，令人感覺根本沒有維修能力。其中光是車架就要2萬4000元，避震器7000元、大燈也要6000元，林林總總加起來將近11萬，不禁大嘆「盤子真的不好當！」 其實郭男買的電動車為第一代，原價本來就比同品牌不同型號的款式來的貴，加上車體是鋁合金打造，一體成形，材質剛性強，延展性較差，可能導致遭撞擊損毀嚴重，只要壞了就得全換，其他零件也必須跟著換。車體零件規格都是唯一，要修車只能找原廠，一般機車行沒辦法修，換的是原廠零件，因此價錢相對比較高。 工單中，最貴的就屬整體車架，要價2萬4000元，Gogoro行銷總監陳彥揚受訪時就表態，Gogoro包含維修中心都是相當透明的環境「我們希望提供消費者一個最公開透明以及最一致的價錢。」澄清因維修材料成本高，第一代又只能使用原廠零件，再加上人力維修耗時，採標準化作業化模式，因此維修不只是材料費，還要付工資。 ▲車主怒買新的還少6千塊「我幹嘛修」，原廠出面誠意說明。（圖／東森新聞）
▲Gogoro修10.9萬比新車貴…車主怒「盤子不好當」！（圖／翻攝爆料公社） 生活中心／綜合報導 10萬1500元的Gogoro電動車撞壞了，原廠報價竟要10萬9000多元，維修費比買新車還貴，引發爭議！車主台南郭姓男子事後出面，怒罵「盤子真的不好當」，自撞路樹撞壞車頭，沒想到根本修不起；Gogoro則回應，第一代電動車採鋁合金製，車架有瑕疵就要換整體，為了資訊透明化，才提供最一致的價錢給消費者。 「我當然不敢修啊！就買一台新的就好！幹嘛修？我買一台新的還少6000多塊錢，我幹嘛還修？」郭男PO文引發網友熱議，29日出面接受《東森新聞》訪問時無奈地說，自己花了10萬1500元買了電動車撞壞了，修車費竟要價10萬9000多，「常識來講就很誇張……怎麼有這種不合理維修的價格？」 郭男說，因為自己不慎正面衝撞路樹，把車頭撞壞了，輪胎爆胎，但最貴的後輪和馬達都沒有壞，「根本無傷」，沒想到把估價單拿來研究，立刻真的傻眼，比一輛新車還貴，令人感覺根本沒有維修能力。其中光是車架就要2萬4000元，避震器7000元、大燈也要6000元，林林總總加起來將近11萬，不禁大嘆「盤子真的不好當！」 其實郭男買的電動車為第一代，原價本來就比同品牌不同型號的款式來的貴，加上車體是鋁合金打造，一體成形，材質剛性強，延展性較差，可能導致遭撞擊損毀嚴重，只要壞了就得全換，其他零件也必須跟著換。車體零件規格都是唯一，要修車只能找原廠，一般機車行沒辦法修，換的是原廠零件，因此價錢相對比較高。 工單中，最貴的就屬整體車架，要價2萬4000元，Gogoro行銷總監陳彥揚受訪時就表態，Gogoro包含維修中心都是相當透明的環境「我們希望提供消費者一個最公開透明以及最一致的價錢。」澄清因維修材料成本高，第一代又只能使用原廠零件，再加上人力維修耗時，採標準化作業化模式，因此維修不只是材料費，還要付工資。 ▲車主怒買新的還少6千塊「我幹嘛修」，原廠出面誠意說明。（圖／東森新聞）
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